متابعة نادية ابراهيم
أعلن كامل الوزير، وزير النقل دخول برج ببا بمحافظة بني سويف في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بنى سويف اسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام الكتروني حديث «EIS» والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 Safety integrity level معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم.
قال الوزير أن المشروع يتكون من «15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان» و أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 84 % حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 3 ابراج علي التوازي بمراحل متفاوتة و برج ببا بمحافظة بنى سويف هو البرج الرئيسي رقم الثاني عشر الذى تم دخوله في الخدمة بعد أبراج «أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار – ملوى – مطاى – سمالوط» بمحافظة المنيا وابراج «ديروط – القوصية – منفلوط» بمحافظة أسيوط وبرج الفشن بمحافظة بنى سويف، لافتا الى أن برج إشارات ببا بمحافظة بنى سويف والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 18 كم تتحكم في 65 سيمافور ضوئي وعدد 4 مزلقانات يعمل أوتوماتيكيا وعدد 12 موتور تحويلة وعدد 95 تراك كهربى – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجى ببا و الفشن ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 185 كم.
أشار كامل الوزير إلى أن تحديث نظم اشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / اسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي «الميكانيكي» باخر إلكتروني حديث مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا في تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والامان.
أضاف الوزير أن تحديث نظم الاشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
