تحول نحو نقل حضاري بـ "كيوت" بدأت محافظة الجيزة مبادرة واسعة لإحلال مركبات التوك توك واستبدالها بالسيارة "كيوت" المرخصةظ بهدف تحسين منظومة النقل الداخلي وتوفير وسيلة حضارية وآمنة. ويتم دعم السائقين بحوافز مالية وإجراءات ميسرة لتشجيعهم على التحول. حوافز مالية تصل لـ 11 ألف جنيه أكد السائقون المستفيدون من المبادرة، مثل جمال أبو العلا، الحصول على دعم مالي مجزٍ: السعر الأساسي للسيارة: 202 ألف جنيه بعد دخول المبادرة، انخفض من 220 ألفاً. كاش باك: يحصل السائق على 10 آلاف جنيه "كاش باك". مساهمة الترخيص: 1000 جنيه مساهمة في رسوم الترخيص. السعر النهائي على المشتري: 191 ألف جنيه. مواصفات "كيوت": تعمل بالغاز والبنزين أشاد السائقون بكفاءة السيارة "كيوت" التي تتمتع بمواصفات متطورة مقارنة بالتوك توك: المحرك والوقود: تعمل بالغاز الطبيعي والبنزين معاً، ومزودة بمحرك سعة 217 سي سي وقوة دفع عالية. مع خزان وقود وغاز يتيح قطع مسافة تصل إلى 550 كم. الأمان والراحة: مزودة بأربعة أبواب وأحزمة أمان، ومسجّل صوت وسماعات ومراوح داخلية. الترخيص: يتم ترخيصها رسمياً من إدارة المرور كـ "سيارة أجرة" بخط سير محدد، مما يمنحها شرعية وكياناً واضحاً. آراء المواطنين: تجربة ممتازة وطلب دعم إضافي أعرب المواطنون عن ثقتهم الكبيرة في المركبة الجديدة لكونها مرخصة وآمنة. وطالبوا في الوقت نفسه بتقديم الدولة مزيداً من الامتيازات والتسهيلات. سواء في سعر المركبة أو مصاريف الترخيص، لضمان نجاح المنظومة على نطاق أوسع. سؤال تفاعلي: في ضوء النجاح الأولي لتجربة "كيوت" في الجيزة. هل تتوقع أن يتم تعميم هذه المركبة المصرية الصنع، التي تعمل بالغاز والبنزين، لتصديرها إقليمياً؟ تابع العدد الاول..إذا وجدت هذا المحتوى مفيداً، نرجو منك التفاعل بالإعجاب والمشاركة لتعم الفائدة. ما يعنيه ذلك: يمثل برنامج إحلال التوك توك في الجيزة بالسيارة "كيوت" . خطوة حكومية ناجحة نحو تطوير النقل الداخلي. باستخدام بدائل مرخصة، آمنة، وصديقة للبيئة الغاز الطبيعي. الدعم المالي المقدم للسائقين يهدف إلى تسهيل عملية التحول. نجاح هذه التجربة يمهد لتطبيقها في محافظات أخرى. وقد يحول هذه السيارة المصنعة محلياً إلى نموذج تصديري. مما يدعم الاقتصاد ويوفر العملة الصعبة.
