كلمة مصر أمام الجمعية العامة للمنظمة البحرية الدولية IMO: ألقى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل. كلمة مصر أمام الجمعية العامة للمنظمة البحرية الدولية في لندن. مؤكداً التزام مصر بتحقيق ملاحة آمنة في بحار نظيفة. ومعلناً عن ترشح مصر لإعادة انتخابها في الفئة C بالمجلس. المقومات الاستراتيجية لترشح مصر 3 قارات و 55 ميناءً: أشار الوزير إلى المقومات التي تؤهل مصر، والتي تتمثل في: الموقع الجغرافي الفريد: تقع مصر عند تقاطع ثلاث قارات إفريقيا ، آسيا ، أوروبا. وتمتلك سواحل تمتد لـ 3000 كم 1000 كم على المتوسط و 2000 كم على الأحمر. قناة السويس: تُعد أسرع ممر ملاحي حيوي للطاقة والسلع الأساسية عالمياً. البنية التحتية البحرية: تمتلك مصر 55 ميناءً بحرياً تشمل 19 ميناءً تجارياً و 36 ميناءً متخصصاً. إنجازات مصرية حديثة لدعم الملاحة العالمية: أكد الوزير على التزام مصر بسلامة الملاحة والبيئة، مسلطاً الضوء على إنجازات محورية: مركز بحث وإنقاذ متقدم: يُعد من أوائل المراكز في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا. تفعيل النافذة الواحدة: تم تفعيل نظام النافذة الواحدة في جميع الموانئ المصرية . في 15 أبريل 2024 لتحسين الإجراءات البحرية التزاماً باتفاقية FAL. حقوق البحارة: أودعت مصر وثيقة التصديق على اتفاقية العمل البحري MLC 2006 في يونيو 2024. ملخص الخبر: ألقى كامل الوزير كلمة مصر أمام المنظمة البحرية الدولية، مؤكداً الموقع الاستراتيجي الفريد للبلاد وامتلاكها 55 ميناءً. معلناً عن ترشح مصر مجدداً لعضوية المجلس، بعد تفعيل النافذة الواحدة ودعم حقوق البحارة. ما هو الدور الذي يمكن أن تلعبه مصر في المنظمة البحرية الدولية لتعزيز السلامة والأمن الملاحي في البحرين الأحمر والمتوسط؟ تابع العدد الاول..إذا وجدت هذا المحتوى مفيداً، نرجو منك التفاعل بالإعجاب والمشاركة لتعم الفائدة. ما يعنيه ذلك: يؤكد ترشح مصر مجدداً لعضوية مجلس IMO على سعيها. لتعزيز نفوذها في صناعة النقل البحري العالمية. خاصة بالنظر إلى أهمية قناة السويس الاستراتيجية. الإنجازات المذكورة. مثل تفعيل النافذة الواحدة والتصديق على اتفاقية العمل البحري. تعكس جهوداً حقيقية لتطوير القطاع البحري المصري ليتوافق مع المعايير الدولية. مما يدعم الأمن الغذائي والتجارة العالمية.
